本文转自：人民网-山东频道
9月26日，在山东省淄博市桓台县橡树玫瑰园小区，国网淄博供电公司成功开展“居民V2G桩集群放电场景验证”。这是山东省首次实现居民新能源车通过V2G充电桩集群化参与应急供电，拓展了“车网互动”应用新场景，探索出一条居民参与社区电力保障的新路径。
在模拟台风导致居民小区故障停电实战演练中，供电人员启动UPS储能电源，激活地下车库7台居民V2G充电桩。智慧能源管理平台向授权车辆发出指令，7辆新能源车快速响应同步放电，为消防风机、应急照明等关键负荷提供电力，社区应急设施恢复正常运转。
国网淄博供电公司工作人员指导车主参与V2G桩集群放电
验证过程中，7台居民V2G充电桩峰值输出功率49千瓦，成功驱动小区18.5千瓦消防风机及16千瓦应急照明等保安负荷。为保证应急供电连续性，场景验证还配置了30千瓦/60千瓦时储能系统，为放电功率与用电负荷提供稳压调节和动态平衡。
“智慧能源管理平台监测数据显示，整个放电过程电压、电流非常稳定，验证达到预期目标。”国网淄博供电公司营销部相关负责人介绍，此次验证重点完成了三项检验：充电桩与智慧能源管理平台“通信指令”畅通有效，所有授权充电桩均能统一“听懂”指挥；居民新能源车作为移动储能单元，具有参与社区应急的可行性与可靠性；极端条件下的“多桩协同”放电，增强了配电网保供“韧性”。
居民车主全程基本“无感”参与，只需将充电枪插入新能源车，其余流程全部由智慧能源管理平台完成调度和控制。小区恢复正常供电后，平台还会远程设置充电程序为参与放电车辆充电，实现放电“即插即用”、充电“无缝衔接”，最大程度降低车主用车影响。验证人员表示，这种设计降低了“车网互动”参与应急的门槛，既让社区能受益，也让车主有收益。
今年6月，山东省发展和改革委员会发布《关于在济南市、淄博市开展居民充电桩车网互动价格机制改革试点的通知》。本次集群放电价格方面，按照山东电力实时市场发电侧节点加权平均电价执行。
淄博作为全国首批“车网互动”规模化应用试点城市，此次验证标志着“车网互动”进入多场景应用新阶段，也为配网增强“应急韧性”提供了新样板。
淄博建成全国首批“车网互动”规模化应用试点示范站
“随着新能源车不断普及，每个社区车库都潜伏着一支‘电力应急特种部队’，将这些资源充分发掘出来，在恶劣天气等极端条件下，就是成为电力保障的巨大支撑。”国网淄博供电公司相关负责人说，未来居民V2G充电桩价格呈下落趋势，车网协作的成本将大幅降低，集群放电的效率则会显著提升。
目前，针对居民V2G桩价格较高，国网淄博供电公司正积极与山东鲁软数字科技有限公司等加强合作，研制居民新型交流V2G充电桩，以期降低居民购置V2G充电桩的成本。同时，该公司计划新建7座公共V2G示范站，积极引导居民V2G桩加入虚拟电厂，车主响应统一需求调度，每度电可额外获得一定的交易分成。
更多的激励手段和更完善的市场机制，让“车网互动”具有了更多想象空间。新能源车通过居民V2G充电桩，就能为整个社区甚至社会供电保障提供一份助力。这种“车网互动”新范式，正悄然改变着能源利用方式，点亮着更绿色、更智能的城市未来。（王斌、远德亮）
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